近日，深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布了兩條交通用地的批復(fù)，一是深惠城際大鵬支線工程建設(shè)項(xiàng)目用地批復(fù)；二是沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路荷坳至深圳機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建工程（深圳段）建設(shè)項(xiàng)目用地批復(fù)。

(資料圖)

1、深惠城際大鵬支線工程建設(shè)項(xiàng)目用地批復(fù)

深惠城際大鵬支線工程建設(shè)項(xiàng)目用地位于大鵬新區(qū)，用地面積170437平方米。

深惠城際大鵬支線工程2022年12月已正在動(dòng)工。

深惠城際大鵬支線是粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)城軌交通圈”的重要組成部分，是一條兼具城際、市域客運(yùn)及東部旅游快線功能的城際鐵路線路，主要途經(jīng)龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)等3個(gè)區(qū)（新區(qū)）。

共設(shè)龍城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鵬站、新大站等6座車(chē)站和新大車(chē)輛基地，全線長(zhǎng)39.40公里，采用城際鐵路制式，設(shè)計(jì)時(shí)速160km。

預(yù)計(jì)深惠城際大鵬支線建成后，通過(guò)與深惠城際、深大城際的銜接，實(shí)現(xiàn)大鵬新區(qū)與市中心城區(qū)、重大對(duì)外交通設(shè)施間的快速聯(lián)系，改變大鵬新區(qū)無(wú)城市軌道覆蓋的現(xiàn)狀，有效緩解大鵬新區(qū)節(jié)假日客流的交通壓力。

深惠城際大鵬支線工程最新進(jìn)展：

據(jù)了解，2023年3月29日，隨著最后一幅地連墻鋼筋籠緩緩下沉，深惠城際大鵬支線工程燕子湖站地連墻施工圓滿完成。

深惠城際大鵬支線燕子湖站位于東縱路北側(cè)，毗鄰燕子湖國(guó)際會(huì)展中心。車(chē)站總長(zhǎng)度241.051m。燕子湖站標(biāo)準(zhǔn)段凈寬23.5m，基坑深度約28.7～32.0m。大里程端與16號(hào)線新屋站“T型”換乘。項(xiàng)目地連墻最大墻深42.43米，墻厚1米，鋼筋籠最大起重量達(dá)44.08噸。

此次地連墻施工的圓滿完工，為后續(xù)車(chē)站地下結(jié)構(gòu)施工提供了良好開(kāi)端。建設(shè)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)做好標(biāo)準(zhǔn)化施工，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等過(guò)程管控，為工程平穩(wěn)、高效推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)的保障。

2、沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路荷坳至深圳機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建工程（深圳段）建設(shè)項(xiàng)目用地批復(fù)

深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布的關(guān)于沈陽(yáng)至海口國(guó)家高速公路荷坳至深圳機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建工程（深圳段）建設(shè)項(xiàng)目用地批復(fù)的公告顯示，用地位于寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)，用地面積3554429平方米。

沈陽(yáng)至海口國(guó)家高速公路荷坳至深圳機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建工程位于深圳市中心區(qū)域，是粵港澳大灣區(qū)東西向的交通中軸線，項(xiàng)目總投資412.9億元。

項(xiàng)目改造完工后，將由目前的雙向6車(chē)道變身為上下兩層8+8車(chē)道的“超級(jí)高速”，通行能力預(yù)計(jì)可增加167%，對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，加快粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，加速深莞惠都市圈發(fā)展、促進(jìn)珠三角一體化進(jìn)程具有重大意義。

目前正在動(dòng)工中。

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