今年年底前，備受期待的深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)以及16號(hào)線(xiàn)將陸續(xù)開(kāi)通，共計(jì)126公里，為歷年來(lái)開(kāi)通里程最長(zhǎng)的一年，2022年簡(jiǎn)直是深圳地鐵開(kāi)通“大年”。

而截至2022年7月，深鐵集團(tuán)所轄運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路達(dá)13條，包括深圳地鐵、龍華區(qū)有軌電車(chē)和平南鐵路，共289座車(chē)站，總線(xiàn)網(wǎng)長(zhǎng)度433.3公里，線(xiàn)網(wǎng)密度位列全國(guó)第一。4條地鐵年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，深圳市民的出行便利度和生活幸福感將進(jìn)一步提升。

為此，樂(lè)有家研究中心以樂(lè)有家網(wǎng)掛牌房源為基礎(chǔ)，同步整理了一份6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)以及16號(hào)線(xiàn)以及2023年年初要開(kāi)通的13號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)近120個(gè)站點(diǎn)周邊的地鐵房掛牌價(jià)地圖，為有意向的購(gòu)房者提供參考。

(資料圖片)

剛需上車(chē)線(xiàn)——地鐵16號(hào)線(xiàn)

地鐵16號(hào)線(xiàn)由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站。

地鐵16號(hào)線(xiàn)是實(shí)現(xiàn)龍崗、坪山等片區(qū)內(nèi)部交通暢通、區(qū)域交通互聯(lián)互通的骨干交通線(xiàn)路，建成后將極大地方便市民出行建成通車(chē)后，坪山er出行將更加便捷。

地鐵16號(hào)線(xiàn)主要經(jīng)過(guò)龍崗和坪山。據(jù)統(tǒng)計(jì)，16號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)1公里內(nèi)二手房房均價(jià)在3-6萬(wàn)/㎡之間，其中龍崗片區(qū)的樓盤(pán)比較多。

在這些樓盤(pán)中，大運(yùn)站、大運(yùn)中心站、龍城公園站這幾個(gè)站的二手房均價(jià)普遍在6萬(wàn)/㎡以上，周邊配套相對(duì)比較成熟。

一條開(kāi)往深莞邊界的地鐵線(xiàn)——地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)

深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)一期起于光明站，止于深莞邊界，未來(lái)連接?xùn)|莞1號(hào)線(xiàn)，線(xiàn)路全長(zhǎng)6.13公里，共設(shè)有光明、圳美、中大、深理工站。其中，光明站為6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)與6號(hào)線(xiàn)的換乘站。

地鐵6號(hào)線(xiàn)建成后，可與多條地鐵線(xiàn)、高鐵線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，有力提升區(qū)域交往便利度，對(duì)促進(jìn)深化深莞一體化建設(shè)發(fā)展具有重要意義。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)沿線(xiàn)1公里內(nèi)二手房?jī)r(jià)格比較親民，大概在3-6萬(wàn)元/㎡區(qū)間，換乘站光明價(jià)格為5.57萬(wàn)元/㎡。

首條東部快線(xiàn)——地鐵14號(hào)線(xiàn)

14號(hào)線(xiàn)一期工程起于崗廈北站，途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，串聯(lián)福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心、坑梓等地區(qū)，止于沙田站。14號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛技術(shù)，最高時(shí)速達(dá)120km/h，從坪山到福田CBD僅需45分鐘。

14號(hào)線(xiàn)作為首條東部快線(xiàn)，主要串聯(lián)的是龍崗、坪山與羅湖、福田之間的交通，沿線(xiàn)站點(diǎn)的房?jī)r(jià)也較為“親民”，5萬(wàn)元/㎡左右有不少選擇，比較貴的是崗廈北和黃木崗站點(diǎn)。

隨著14號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，東部的交通狀況也將上一個(gè)新的臺(tái)階，為東部市民帶來(lái)明顯改善。

換乘之王——地鐵12號(hào)線(xiàn)

12號(hào)線(xiàn)一期工程起于左炮臺(tái)東站，途經(jīng)南山區(qū)、寶安區(qū)，串聯(lián)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)、南山中心片區(qū)、寶安中心片區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機(jī)場(chǎng)東片區(qū)、福永片區(qū)、大空港片區(qū)及會(huì)展片區(qū)等地區(qū)，止于海上田園東站；二期工程延伸至松崗。

作為擁有18個(gè)換乘站的地鐵“換乘之王”，12號(hào)線(xiàn)將直達(dá)大空港和會(huì)展片區(qū)，極大優(yōu)化南山區(qū)、寶安區(qū)公共交通結(jié)構(gòu)，緩解日增的交通壓力。

12號(hào)線(xiàn)主要經(jīng)過(guò)寶安與南山，貫穿深圳西部?jī)纱蠛诵膮^(qū)域。途經(jīng)的西鄉(xiāng)、新安、南油、蛇口等片區(qū)的房?jī)r(jià)大多在7萬(wàn)元/㎡以上，更適合改善置業(yè)及資金實(shí)力較強(qiáng)的剛需購(gòu)房者考慮。

深圳西部明星線(xiàn)——地鐵13號(hào)線(xiàn)一期

深圳地鐵13號(hào)線(xiàn)一期南起自南山區(qū)深圳灣口岸站，止于寶安區(qū)上屋北站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約 22.4km。線(xiàn)路共設(shè)車(chē)站16 座，其中換乘車(chē)站11 座。

13號(hào)線(xiàn)地鐵被稱(chēng)為深圳西部明星線(xiàn)，時(shí)速高達(dá)100km/h，從光明科學(xué)城到深圳灣口岸只需45分鐘直達(dá)。

最新進(jìn)度

近日，13號(hào)線(xiàn)七工區(qū)石鼓站～留仙洞站區(qū)間（簡(jiǎn)稱(chēng)“石留區(qū)間”）左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，這標(biāo)志著深鐵13號(hào)線(xiàn)，長(zhǎng)度最長(zhǎng)的盾構(gòu)區(qū)間施工完成，13號(hào)線(xiàn)建設(shè)取得“里程碑式”突破，網(wǎng)傳最快2023年年初開(kāi)通。

沿線(xiàn)房?jī)r(jià)

13號(hào)線(xiàn)作為深圳西部南北走向重要通道，有效改善深圳灣口岸和科技園片區(qū)的交通現(xiàn)狀，更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)。也正是由于地段優(yōu)勢(shì)，大批高凈值人群聚集，13號(hào)線(xiàn)一期沿線(xiàn)房?jī)r(jià)平均超過(guò)10萬(wàn)元/㎡，而最貴的站點(diǎn)與最便宜的站點(diǎn)價(jià)差約9萬(wàn)。

隨著城市中心的不斷擴(kuò)容，地鐵的建設(shè)運(yùn)營(yíng)為當(dāng)?shù)鼐幼∑焚|(zhì)帶來(lái)了質(zhì)的飛躍，推動(dòng)樓市發(fā)展，軌道交通沿線(xiàn)，是非常值得購(gòu)房者參考的置業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

以上掛牌數(shù)據(jù)僅為參考，不做交易依據(jù)。