今天，深圳交通發(fā)布了《深圳市現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)策略（2021-2035）及近期行運(yùn)方案》的簡(jiǎn)版圖。

物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、穩(wěn)定就業(yè)、保障民生等方面發(fā)揮了重要作用。

深圳是全國(guó)首個(gè)將現(xiàn)代物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的城市，也是我國(guó)物流供應(yīng)鏈管理行業(yè)的發(fā)源地。四十多年來(lái)，深圳物流業(yè)創(chuàng)造了全國(guó)物流領(lǐng)域的多項(xiàng)第一，物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流效率持續(xù)提升，支撐性作用日益突出。

(相關(guān)資料圖)

未來(lái)，深圳將構(gòu)建形成多層次、多模式、多功能、多業(yè)態(tài)的全球物流樞紐城市。

將形成“全球123快貨物流圈”；城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心5公里覆蓋率達(dá)到90%以上；社區(qū)物流配送站1公里覆蓋率達(dá)到100%；深圳市域配送90分鐘送達(dá)，社區(qū)配送15分鐘送達(dá)；粵港澳大灣區(qū)內(nèi)主要城市4小時(shí)送達(dá)，其他城市8小時(shí)送達(dá)。

提出“1+3+5”的總框架

圍繞建設(shè)全球物流樞紐城市的1個(gè)總定位；著力打造全球供應(yīng)鏈管理服務(wù)中心、國(guó)際物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心、全國(guó)物流創(chuàng)新應(yīng)用中心；

明確5大領(lǐng)域重點(diǎn)任務(wù)和近期行動(dòng)方案。

五大重點(diǎn)任務(wù)之一，建設(shè)全球性綜合物流樞紐；

打造聯(lián)通國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的對(duì)外物流樞紐，建成由2海港、1空港、1鐵路、3公路樞紐組成的7大門戶型物流樞紐；

建設(shè)30個(gè)保障高效分撥配送的城市物流轉(zhuǎn)動(dòng)中心；

配建滿足高品質(zhì)生活的社區(qū)物流配送站等。

近期行動(dòng)方案方面，制定了近期行動(dòng)方案（2021-2025年），共梳理22項(xiàng)主要行動(dòng)和55項(xiàng)具體措施，明確了任務(wù)分工和牽頭部門。

力爭(zhēng)用五年時(shí)間盡快取得建設(shè)成效，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDp比率降至11%以下。

一圖讀懂

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