近日，深圳市前海管理局變更T201-0074宗地項目建設用地規(guī)劃許可證。

公告顯示：

該項目辦公建筑面積由“749030平方米”減少至“384030平方米”，酒店建筑面積由“125960平方米”減少至“95960平方米”，商務公寓建筑面積由“130000平方米”增加至“525000平方米”。建筑容積率由“≤6.39”調(diào)整為“≤6.65”。

意味著，辦公建筑面積縮小約一半，酒店建筑面積減少了約24%，商務公寓建筑面積變?yōu)樵瓉淼?倍，

T201-0074宗地項目位于前海桂灣片區(qū)一開發(fā)單元02街坊，本項目已于2016年9月9日取得《深圳市建設用地規(guī)劃許可證》（深前海許QH-2016-0016號），現(xiàn)用地單位來文申請變更建設用地規(guī)劃許可證。

一、規(guī)劃涉及調(diào)整變更內(nèi)容

（一）辦公建筑面積由“749030平方米”減少至“384030平方米”，酒店建筑面積由“125960平方米”減少至“95960平方米”，商務公寓建筑面積由“130000平方米”增加至“525000平方米”，本項目總計規(guī)定建筑面積不變。

（二）建筑容積率由“≤6.39”調(diào)整為“≤6.65”。

（三）分項建筑面積將“商業(yè)198200平方米，另有地下商業(yè)52000平方米”調(diào)整為“地上商業(yè)198200平方米，地下商業(yè)52000平方米”。

（四）建筑形態(tài)設計要求

新增條文：“本項目需結(jié)合前海深港廣場設計方案一體化設計?！?/p>

（五）地下空間開發(fā)要求

1.將2.8條中“地下步行骨干通道應保持連續(xù)、通達，通道長度不應大于兩端接口最短距離的1.2倍，通道最小寬度及凈高應滿足《深圳市城市規(guī)劃標準與準則》的相關要求，通道及出入口在地鐵車站運營時間段內(nèi)應向公眾無條件開放”調(diào)整為：“地下步行骨干通道應保持連續(xù)、通達，通道長度不應大于兩端接口最短距離的1.2倍，通道最小寬度及凈高應滿足《深圳市城市規(guī)劃標準與準則》和《前海地下空間與空中步道系統(tǒng)規(guī)劃修編》的相關要求，通道及出入口在地鐵車站運營時間段內(nèi)應向公眾無條件開放”。

2.將2.7條中“空中步道方案應與周邊道路、相鄰地塊、5號線桂灣站的建設主體對接，位置、寬度應滿足人流疏散需求并符合《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》等規(guī)范和規(guī)劃要求，應與地塊外的連廊建設單位對接，保障地塊內(nèi)外連廊在建筑風格上協(xié)調(diào)一致”調(diào)整為“空中步道方案應與周邊道路、相鄰地塊、5號線桂灣站的建設主體對接，位置、寬度、坡度、遮蔽設施、橋下凈空等相關指標應滿足人流疏散需求并符合《人行天橋和連廊設計標準》、《前海地下空間與空中步道系統(tǒng)規(guī)劃修編》等規(guī)范和規(guī)劃要求，應與地塊外的連廊建設單位對接，保障地塊內(nèi)外連廊在建筑風格上協(xié)調(diào)一致”。

（六）公共配套設施配置

將4.5條中“場站平面方案應滿足《車庫建筑設計規(guī)范JGJ100-2015》等相關規(guī)范和《深圳市民用建筑配建公交場站設計導則(試行)》等相關政府文件要求”調(diào)整為“場站平面方案應滿足《車庫建筑設計規(guī)范JGJ100-2015》等相關規(guī)范和《深圳市建筑配建公交首末站設計導則（2020年修訂版）》《前海合作區(qū)智慧交通驛站設計導則》等相關政府文件要求”。

（七）低碳生態(tài)要求

1.將7.2條“應采用低沖擊開發(fā)技術。本宗地綜合徑流系數(shù)不得大于0.5”和7.3條“綠地下沉比例不宜小于60%，綠色屋頂覆蓋比例不宜小于30%，不透水下墊面徑流系數(shù)控制比例不宜小于80%，人行道、停車場、廣場透水鋪裝地面比例不小于70%”合并調(diào)整為“本宗地應采用海綿城市設計理念，年徑流總量控制率不得小于55%，綠地下沉比例不宜小于55%，綠色屋頂比例不宜小于50%，不透水下墊面徑流控制比例不宜小于60%，雨水管網(wǎng)設計暴雨重現(xiàn)期不得小于10年；面源污染削減率不宜小于40%，人行道、停車場、廣場透水鋪裝比例不宜小于90%。”

（八）關于裝配式建筑要求

新增條文：“項目應當實施裝配式建筑，遵照《深圳市前海管理局關于做好前海合作區(qū)裝配式項目實施有關工作的通知》執(zhí)行，滿足《深圳市前海合作區(qū)實施裝配式技術項目評價規(guī)則》”。

（九）其余規(guī)劃設計條件不變。

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