2月23日，粵高速A（000429）發(fā)布公告稱，廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司近日收到廣東省交通運輸廳出具的粵交營便函（2022）24號文《廣東省交通運輸廳關(guān)于廣佛高速公路收費期滿處置有關(guān)事宜的通知》，

廣佛高速公路自2022年3月3日零時起停止收費，保留既有收費設(shè)施按照零費率方式照常運營，對通行該路段的所有車輛免收車輛通行費，并代為收取其他路段的車輛通行費。

廣佛高速在廣佛一體化發(fā)展進程中一直發(fā)揮著重要作用。

廣佛高速，是廣東省境內(nèi)一條連接廣州市與佛山市的高速公路，也是廣東省首條建成使用的高速公路，1989年建成通車，通車初期只有雙向四車道，但由于廣佛兩地交通極為繁忙，其后改擴建為雙向八車道。如今，全長15.7公里的廣佛高速也是粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”框架下廣州連通佛山的主要交通樞紐，在廣佛一體化發(fā)展進程中發(fā)揮著重要作用。

值得關(guān)注的是，廣佛高速也是國內(nèi)第一條引入港資合作建設(shè)、經(jīng)營、管理的高速公路，因此還被編進了國家檔案館的歷史。據(jù)廣東省交通集團介紹，當(dāng)時，香港珠江船務(wù)有限公司與廣東省公路建設(shè)公司簽訂協(xié)議參股25%，成立廣佛高速公路有限公司，雙方約定以各自認繳的出資額對合資公司的債務(wù)承擔(dān)有限責(zé)任。除了融資方式的創(chuàng)新，廣佛高速還開創(chuàng)不少先例。例如，在車流量快速增長之際，為保證高速公路達到安全、暢通、舒適等要求，廣佛高速成為全國復(fù)式收費模式的開創(chuàng)者。在車流高峰時，曾利用1條車道開設(shè)7個復(fù)式收費窗口。

廣佛高速是經(jīng)營性公路，根據(jù)2004年《公路收費條例》，經(jīng)營性公路一般不得超過30年，但可在特定條件下延長收費年限。

廣佛高速原收費年限為1989年至2019年，后延至2021年12月截止收費。

來源：深圳商報