每日信息:西香高速超級工程鹽源特長隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞


(資料圖片僅供參考)

4月24日,G7611西昌至香格里拉(四川境)高速鹽源特長隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞,標(biāo)志著西香高速鹽源特長隧道邁入了主體施工新階段。

鹽源特長隧道屬西香高速“九大超級工程”之一,是目前全國在建第四、全省第二長隧道。該隧道全長14.15公里,屬于特長隧道。鹽源隧道存在斷層破碎帶、大變形、突泥涌水、瓦斯等不良地質(zhì),整個施工隧址區(qū)地勢艱險陡峭,地質(zhì)條件復(fù)雜,面臨建設(shè)管理難度大、防災(zāi)減災(zāi)任務(wù)重、生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求高等一系列難題。隧道采用“TBM施工平導(dǎo)+大型機(jī)械鉆爆法施工主洞”模式,按照“五橫通六區(qū)間”布局,實現(xiàn)超特長隧道地下多掌子面的同步作業(yè)。按照綠色低碳理念,進(jìn)場施工大量采用新能源設(shè)備,通過“油轉(zhuǎn)電”施工的全面鋪開,大力推動經(jīng)濟(jì)、環(huán)保價值雙豐收。按“機(jī)械化換人、自動化減人”理念,利用全電腦三臂鑿巖臺車、智能濕噴機(jī)、自行式液壓棧橋、數(shù)字化襯砌臺車等先進(jìn)設(shè)備,在提高施工效率的同時提升隧道施工本質(zhì)安全。

西香高速作為貫通涼山州鹽源、木里兩縣的首條高速公路,項目建成后,將成為兩地融入安寧河流域高質(zhì)量發(fā)展區(qū)等最便捷的經(jīng)濟(jì)通道,結(jié)束鹽源縣、木里縣不通高速的歷史。

(來源:央視新聞客戶端)

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