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 省政協(xié)委員魏和金： 建議海口建設(shè)智能公交系統(tǒng) 海南日報�？�2月22日訊(記者 羅霞)“�？趹�(yīng)建設(shè)智能化的公共交通系統(tǒng)。”在省兩會上，省政協(xié)委員魏和金提出，實現(xiàn)�？谑泄步煌ㄏ到y(tǒng)的智能化，可以方便居民和游客出行。 “目前�？诠步煌ㄏ到y(tǒng)運營方式比較落后。公交車輛的運營協(xié)調(diào)、道路人流量與車流量的實時監(jiān)控，這二者仍屬于互相獨立的監(jiān)測系統(tǒng)。”魏和金說，�？诟黝惞步煌ㄙY源未能實現(xiàn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，給人們出行帶來不便。 一方面，乘客搭乘公共交通工具，由于無法得知公交車輛的到站情況，存在苦等、干等的問題。另一方面，公共交通線路和車輛管理缺乏統(tǒng)一的實時調(diào)度，不能根據(jù)人流量和車流量情況做出及時調(diào)整。每當(dāng)遭遇出行高峰，有限的公交班次無法滿足巨大人流量的出行需求;在車流量的高峰期，公交運行速度較慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了固定的間隔時間。 “這些問題通過智能交通可以得到解決。”魏和金說，智能公共交通系統(tǒng)運用當(dāng)下先進(jìn)的GPS北斗定位技術(shù)、通信技術(shù)等，準(zhǔn)確定位每部公交車輛的具體運行位置，并將定位信息迅速及時地反饋在“掌上公交”手機客戶端和各互聯(lián)網(wǎng)地圖上，乘客無論何時何地，只要通過手機或其他移動終端鏈接到網(wǎng)絡(luò)、接入系統(tǒng)，即可查看所乘車輛的具體位置和具體地點的公交線路，方便乘客提前安排時間。 同時，智能公共交通徹底打通車輛協(xié)調(diào)與人流車流監(jiān)控兩個系統(tǒng)，出行高峰時便于公交協(xié)控中心抽調(diào)多部車輛用于滿足群眾出行要求;道路擁堵時，可以將路況及車輛運行信息及時反饋到群眾手中，方便群眾安排時間，安心等待。 魏和金建議，智能公交系統(tǒng)在一些城市已經(jīng)發(fā)展成熟，產(chǎn)業(yè)規(guī)范也已確立。海口可充分借鑒這些城市智能公交系統(tǒng)的經(jīng)驗，結(jié)合本地情況，因地制宜，建設(shè)符合本地區(qū)實際發(fā)展需要的智能公交系統(tǒng)。 在建設(shè)資金上，“應(yīng)建立健全�？诠步煌ɑA(chǔ)設(shè)施的多元化投融資途徑，發(fā)動社會各界力量關(guān)注智能公交、幫助智能公交的建設(shè)和普及。”魏和金說，推行智能公共交通系統(tǒng)，要在財政支持的基礎(chǔ)上，積極利用市場力量，鼓勵社會各界積極參與，充分吸引社會資本的加入，不斷創(chuàng)新投融資模式。要研究采取綜合措施，從法律法規(guī)、體制機制、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等層面深化改革，重視以市場需求為導(dǎo)向的公共交通服務(wù)供給，堅持以人為本的建設(shè)理念，打造老百姓滿意的公交服務(wù)。 |
