北京雙層電動(dòng)公交二環(huán)開跑　明朝那些事兒

　　昨日起，44路外環(huán)行駛的黃海鉸接式客車由22輛純電動(dòng)雙層客車替代。44路是二環(huán)上一條交通主干線，也是京城最繁忙的公交線路之一，途經(jīng)多處首都古代建筑景點(diǎn)，雙層公交車的使用會(huì)讓乘客感受和觀光到不一樣的北京古代建筑風(fēng)貌。

　　1981年1月1日，44路公交線路正式開通運(yùn)行，外環(huán)俗稱“大環(huán)”，全長24.47公里。44路開通后，曾先后使用過京華18米柴油鉸接式客車、京華CNG天然氣單機(jī)車、京華巡洋艦、黃海鉸接式客車等車型。北京市公交集團(tuán)電車分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次更換的純電動(dòng)雙層客車，是北京市首批投入普通公交線路運(yùn)營的純電動(dòng)雙層客車。車輛內(nèi)部配有70個(gè)座椅，可承載100人，座位比原來的車多了一倍。

　　44路車輛置換后，采取停站時(shí)間補(bǔ)電的充電方式，運(yùn)營時(shí)間不變，首站廣安胡同北口站首車5時(shí)30分、末車24時(shí)，仍然延續(xù)原運(yùn)行時(shí)間，班公里、計(jì)劃發(fā)車次均不變。