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網(wǎng)易汽車10月7日報道 今日，據(jù)長安汽車官方消息，前大眾集團全球設計負責人克勞斯·齊喬拉先生(Mr. Klaus Zyciora)正式加盟長安汽車，出任長安汽車副總裁，分管長安汽車全球設計。憑借齊喬拉在設計方面的豐富經(jīng)驗與全球思維，長安汽車也有望在設計和全球化方面更進一步。

(資料圖片僅供參考)

出自狼堡的設計傳奇

作為世界頂尖的汽車設計師，1989年Mr. Klaus Zyciora作為內(nèi)飾設計師正式入職大眾汽車，隨后2000年開始擔任大眾汽車內(nèi)飾設計負責人，2002年任職大眾汽車外飾設計負責人，2007年開始任職大眾汽車全球設計負責人，到2020年正式擔任大眾集團設計負責人，主管大眾旗下12個品牌，包括大眾、奧迪、保時捷等的設計工作。Mr. Klaus Zyciora擁有豐富的汽車設計經(jīng)驗與全球化設計團隊掌舵人經(jīng)驗，具有前瞻的國際視野，擅長協(xié)調(diào)集團設計統(tǒng)籌管理事宜。

在過去的30年間，Mr. Klaus Zyciora曾參與、負責多款大眾全球熱銷車型、明星車型的設計工作，包括布加迪威龍、重新設計甲殼蟲（參數(shù)丨圖片），以及大眾ID.系列和奧迪e-tron系列，還親自設計“四代大眾家族化設計產(chǎn)品系列”。他也創(chuàng)造了很多偉大的作品與傳奇，曾主導第五代、第六代、第七代、第八代高爾夫（Golf）的設計，這幾代的設計使高爾夫成為了一款具有顛覆性的車型，其簡潔、實用的設計成為了許多后來車型的典范。

在全球設計領域中，Mr. Klaus Zyciora成績斐然，曾出任德國iF產(chǎn)品設計獎（iF Industrie Forum Design）陪審團，CDN國際汽車設計大賽人物評委，曾榮獲德國紅點獎，Auto Bild最佳設計獎等一系列殊榮。

對于汽車企業(yè)而言，頂級的設計師，不是在設計一款車，而是在設計一個品牌。那么，如何將東方神韻與西方魅力相融合，將傳統(tǒng)文化、數(shù)字技術(shù)與現(xiàn)代時尚藝術(shù)有機結(jié)合起來，創(chuàng)造專屬長安品牌的獨一無二設計語言，這或許將由Mr. Klaus Zyciora來解題。

向全球化發(fā)展的研發(fā)與設計

當Mr. Klaus Zyciora談到自己對長安汽車的看法時，他大力贊揚了長安的實力以及對中國汽車的認可“長安汽車展現(xiàn)出向全球客戶提供領先產(chǎn)品和服務的能力”。之所以選擇長安汽車，正是對于長安汽車綜合實力與設計文化底蘊的認可，以及快速崛起的中國汽車產(chǎn)業(yè)的吸引力。與此同時，長安汽車對設計的重視與投入與設計文化的沉淀，也讓Mr. Klaus Zyciora心之神往。

在全球化的背景下，長安設計作為長安汽車品牌的樞紐，現(xiàn)已形成國際化專業(yè)布局。目前長安汽車擁有來自全球30個國家的工程技術(shù)人員1.7萬余人，分別在重慶、北京、上海、河北、安徽、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國十地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。今年恰逢長安汽車歐洲設計中心建立20周年和日本設計中心建立15周年，長安設計構(gòu)建多地24小時不間斷研發(fā)，跨越地理隔閡。長安汽車所構(gòu)建的全球設計平臺與開放的企業(yè)文化，正是Mr. Klaus Zyciora大展拳腳的強大底氣。

對一輛車而言，設計是關(guān)鍵要素，一個好的設計可以拉近與用戶的距離，給人留下深刻的第一印象。目前長安汽車以極致效率打造了UNI-V、深藍S7等膾炙人口的經(jīng)典產(chǎn)品；以前瞻視野打造了VIIA、CD701等令人贊嘆的創(chuàng)新概念，為用戶提供差異化的優(yōu)質(zhì)設計體驗的新汽車、新生態(tài)產(chǎn)品。已然形成了深藍汽車的共生美學，長安啟源A0的扶光美學，長安汽車的縱橫萬象等差異化設計理念，滿足不同用戶需求，打造設計前瞻引領性。

在全球智能化電動化時代下，在充分融合東西方設計美學基礎之上，Mr. Klaus Zyciora將面對的關(guān)鍵課題則是“如何讓長安汽車走向世界？”相信憑借他的豐富經(jīng)驗與創(chuàng)新思維，將帶領長安設計邁向全新階段，打造適應全球市場需求的獨特產(chǎn)品，讓世界看見中國品牌汽車，讓世界感受中國汽車品牌設計的魅力。

對此，Mr. Klaus Zyciora滿懷憧憬與信心：“相信未來，我們將以更杰出的美學設計賦能產(chǎn)品與品牌，打造差異化與獨特競爭力。以令人嘆為觀止的品牌、設計和體驗贏得全球客戶的喜歡和認可，是我的使命！”

更多大咖云集長安汽車

2023年中國車企“大航海時代”已開啟，中國在智能化和電動化領域走在全球前列，也讓Designed in China的中國設計時機到來，隨著Mr. Klaus Zyciora的加入，使長安設計實力逐步邁向世界一流的新時期，這也是全球化“海納百川計劃”廣納全球人才的關(guān)鍵一步。

一直以來，長安汽車都注重人才引進，堅持“科技+設計”雙輪驅(qū)動。除了設計大咖Mr. Klaus Zyciora的加入，在一個月前，前L4級自動駕駛卡車公司千掛科技CEO，曾是百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理的陶吉加入長安汽車，負責長安汽車智能駕駛技術(shù)，將讓長安汽車智能駕駛的自研能力再上層樓。此外，長安汽車的“軟件架構(gòu)大咖”，原華為公司全球技術(shù)服務首席技術(shù)官韓三楚，2021年就加入長安汽車，在他帶領下，長安汽車SDA架構(gòu)實現(xiàn)了“智腦”、“智體”和“智服”三大能力。

編輯有話說：

長安已經(jīng)擁有了國際化的研發(fā)體系，如今大牌設計掌門人的加盟，讓設計也開始具備更強的底氣。隨著多品牌產(chǎn)品的持續(xù)輸出，長安在產(chǎn)品力和文化方面的潛力還大有可期，這對于消費者來說，無疑是個巨大的福音。