據(jù)外媒報道,3月15日,大眾集團表示,由于半導(dǎo)體短缺,該公司2021年汽車銷量較計劃少了200萬輛。大眾表示,隨著汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)越來越大,半導(dǎo)體短缺、供應(yīng)瓶頸、大宗商品價格高企以及俄烏局勢升級可能會影響其2022年的增長。
大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2021年財報新聞發(fā)布會上表示,“俄烏局勢升級讓我們的增長前景受到質(zhì)疑。”但迪斯指出,大眾集團在經(jīng)歷了新冠疫情后變得更有韌性,在正常情況下,集團有理由對2022年的增長持樂觀態(tài)度。
大眾集團首席財務(wù)官Arno Antlitz表示,集團去年提前完成了營運成本削減計劃,與2019年相比,集團削減了40億歐元(合44億美元)的成本。Antlitz指出,豪華車品牌保時捷可能進行的首次公開募股(IPO)將為集團提供額外的靈活性和價值。盡管目前的市場存在不確定性,但集團最快可能在今年第四季度完成保時捷的IPO。
圖片來源:大眾
迪斯還警告稱,大宗商品市場的波動可能會持續(xù)到2026年。今年多數(shù)大宗商品的價格可能會上漲,俄烏局勢升級加劇了這一趨勢,并導(dǎo)致鎳和鈀等汽車關(guān)鍵原材料價格飆升。
大眾在烏克蘭沒有子公司或股權(quán)投資,但在俄羅斯卡盧加(Kaluga)有一座工廠,并在俄羅斯設(shè)立了銷售部門和融資公司。大眾表示,其俄羅斯業(yè)務(wù)可能會受到美歐等國對俄羅斯進一步制裁的不利影響。不過,大眾強調(diào),俄羅斯和烏克蘭業(yè)務(wù)對集團來說并沒有那么重要。
3月11日,大眾表示,盡管其2021年全球銷量創(chuàng)10年新低至890萬輛,但由于更高的售價和更有利的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),該公司2021年的營業(yè)利潤翻番,略低于200億歐元(合219.9億美元)。
大眾表示,2021年集團所有主要地區(qū)的營收都出現(xiàn)了增長,包括亞太地區(qū)。但是,亞太地區(qū)去年的銷量卻同比下降,大眾指出如果不是半導(dǎo)體短缺,該公司本可以在中國銷售更多的汽車。
大眾表示,盡管今年的情況應(yīng)該會穩(wěn)步改善,但增長仍可能受到拖累。不過,盡管供應(yīng)鏈問題持續(xù)存在,但預(yù)計其2022年全球銷量將同比增加5%至10%,營收將同比增長8%至13%。
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