網(wǎng)易汽車綜合2月20日報道

2月19日，“萬里寰行”新汽車鑒證團啟動暨首批長測車隊發(fā)車儀式于北京正式舉行。

作為“新能源汽車超級體驗中心”的先導(dǎo)項目，“萬里寰行”是寰球汽車在2022年初啟動的一項大型體驗類高速公路服務(wù)區(qū)探訪系列報道，也是行業(yè)內(nèi)首個將產(chǎn)業(yè)發(fā)展和中國道路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相融合的長測活動。在活動中，將邀請各界嘉賓，長距離試駕車輛，體驗汽車產(chǎn)品魅力的同時，挖掘中國最美服務(wù)區(qū)價值，展現(xiàn)中國高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的傲人成績。

根據(jù)規(guī)劃，此次“萬里寰行”主題活動將選取中國目前最具代表性的100余對服務(wù)區(qū)，路線長達5000公里，沿著京滬高速、包茂高速、滬渝高速、連霍高速、景婺黃高速公路等20余條線路，歷時兩個月，全程將經(jīng)過河北、山東、安徽、江蘇、湖北、江西、浙江等8省31市，覆蓋高速路段、省道、縣道等多種路況，是對汽車產(chǎn)品動力、配置、空間、補能便利性、可靠性的深度體驗和全面考驗，能夠為用戶提供最真實、最有用的購車指南。通過直播互動、采訪報道、風景采風等形式全景展現(xiàn)我國高速公路服務(wù)區(qū)面貌和中國汽車產(chǎn)品的全面提升。與此同時，寰球汽車還將聯(lián)合多家權(quán)威機構(gòu)，針對沿線消費情況，產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)布一系列調(diào)研報告。

寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋在致辭中說道：“在新汽車發(fā)展趨勢下，新能源汽車發(fā)展有了一些新的變化。新汽車2.0時代，新的時代格局要建立新的坐標系，需要企業(yè)將消費者的需求細分再細分，要在‘大而全’的基礎(chǔ)上，向‘細且精’轉(zhuǎn)變。本次萬里寰行就是要在陽澄湖服務(wù)區(qū)以及上百個高速服務(wù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)成體系化的保障下，從新能源汽車產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)乃至配套服務(wù)給用戶和市場帶來一個答案?！?/p>

中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東認為：“當今世界正經(jīng)歷著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，中國制造業(yè)進入了新的發(fā)展階段。在國家發(fā)展新理念，構(gòu)建新發(fā)展格局精神的指引下，我國深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，為我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展注入了新活力?！?/p>

中國電工技術(shù)學(xué)會秘書長韓毅指出：“在‘3060’雙碳目標的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，汽車‘新四化’的快速發(fā)展，新一輪科技革命正在驅(qū)動汽車行業(yè)發(fā)生顛覆性的重大變革，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的游戲規(guī)則在數(shù)字化時代正在被改寫，數(shù)字技術(shù)與車企的有機融合已是大勢所趨。因此，如何運用數(shù)字化賦能企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的運作？這個問題的答案不僅會改變汽車企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)與供應(yīng)、服務(wù)模式，更關(guān)乎每一個汽車企業(yè)和品牌在未來的生死存亡。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華從本質(zhì)上闡述了新汽車與新營銷之間的關(guān)系，他說：“在這些新能源、新汽車營銷的背后，依托著國家層面的碳中和目標推進，以及智能化、電氣化轉(zhuǎn)型大背景的推動。但更不能忽略的是新能源汽車增長驅(qū)動方式的轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)新能源汽車依靠政策驅(qū)動，而現(xiàn)在更大程度上是市場驅(qū)動。這也與新能源汽車發(fā)展和使用環(huán)境的改善，以及消費者觀念的轉(zhuǎn)變有直接關(guān)系?！?/p>

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥則認為：“無論在國內(nèi)還是國外，中國新能源汽車都展現(xiàn)出蓬勃發(fā)展勢頭。得益于中國新能源汽車的長期培育，消費者購買新能源車的核心痛點正被逐個擊破，將有效從需求端推動新能源車替代燃油車。但從中國汽車大整體來說，在向上的道路上再提升顯的愈加困難，在這個時候，除了產(chǎn)品、技術(shù)方面的傳統(tǒng)升級變革，汽車市場更需要在消費模式上進行徹底改變。”

中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都從汽車“新營銷”的角度發(fā)表了建議：“這幾年，我們看到了主機廠用直營以及代理模式代替了4S店模式，它打破了固有思維，直觀地了解消費者的需求，并且迅速做出反饋。但同樣存在不足之處，將產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)與流通全面覆蓋，勢必會造成巨大的成本壓力。當然，這些模式也都在嘗試之中，如何做才是最優(yōu)解，這需要時間和眾多消費者去驗證。但是有一點可以肯定，創(chuàng)‘新’才有未來，固步自封只能被淘汰?！?/p>

寰球汽車集團總裁李鴻武表示：“什么是新汽車2.0時代？這是一個新能源、新技術(shù)不斷迭代的時代，也是新模式、新業(yè)態(tài)持續(xù)嬗變的時代。一直以來，大家都在講用戶是核心，那么如何離用戶的需求更近？如何離用戶的體驗和場景更近？是我們所思考的問題?！拘腥f里’是中國汽車一場前所未有的集體遠征，也是寰球汽車開創(chuàng)陽澄湖模式的一個新起點?；诖?，我們寰球汽車打造的新汽車超級體驗中心，將會逐步覆蓋長三角核心的高速公路網(wǎng)乃至中國高速路網(wǎng)的八大骨干網(wǎng)，并通過線上線下的平臺打通，讓超級體驗中心從服務(wù)區(qū)走到用戶的生活區(qū)，也走進用戶的心里?！?/p>

在此次活動嘉賓自由發(fā)言期間，來自清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室汽車碰撞實驗室主任張金換，中國質(zhì)量認證中心交通與車輛首席技術(shù)專家、教授級高工謝鵬鴻，北京警察學(xué)院原副院長柳實，北京得資未來數(shù)據(jù)科技有限公司總經(jīng)理姜忠軍，北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理樊京濤，上汽大眾大眾品牌北方銷售服務(wù)中心總經(jīng)理沈功楨，以及媒體代表參與互動討論。對于“新汽車2.0”，他們分別給出了各自的見解。

中國質(zhì)量認證中心交通與車輛首席技術(shù)專家、教授級高工謝鵬鴻認為，過去的汽車的營銷模式，是一種老的模式，我們在4S店里所獲得的服務(wù)也過于模式化。新汽車的出現(xiàn)，也打破了這一格局，差異化的方式和方法也是新汽車廣受消費者喜愛的原因。同時，車輛的安全性可靠性，換電、充電的時效性，也是消費者極為關(guān)注的話題。創(chuàng)新營銷模式，給用戶提供最好的體驗和服務(wù)，上到車企，下到消費者，都是一個非常迫切的要求。

清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室汽車碰撞實驗室主任張金換直言：“新四化——電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，這是一種現(xiàn)象。對于傳統(tǒng)汽車來說，新汽車的這個概念我覺得內(nèi)涵是非常深刻的。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，‘新汽車’的進展已經(jīng)非常神速，從功能上、技術(shù)上以及各方面素質(zhì)都得到很大的提升。新技術(shù)給我們帶來了新體驗，但新體驗背后的關(guān)鍵因素是什么？我覺得還是安全，安全才是第一位，沒有安全，其他都歸為零。”

北京警察學(xué)院原副院長柳實從長測的角度對各個隊伍滿懷期待，他說：“中國的新能源汽車行業(yè)發(fā)展到如今，成績是可喜的。長測活動，是對用車場景的真實寫照，更是對我們整個中國汽車工業(yè)的一個檢測，最后的結(jié)果也將落到實處，真正為消費者服務(wù)。針對此次活動，我還想重點說是汽車在使用場景的安全問題，我希望大家能夠把安全駕駛的理念和知識，包括技術(shù)方法進行傳播。特別是青少年兒童交通安全教育的知識，通過我們的活動帶動，讓出行安全這一概念折射到每一位用戶?！?/p>

北京得資未來數(shù)據(jù)科技有限公司總經(jīng)理姜忠軍從市場定位的角度說出了自己的見解，他說：“站在10年以前，全年銷售298.9萬輛新能源汽車，市場滲透率達到14.8%，是一件不可想象的事，為什么中國能做到如今的成績，我認為最大的原因就是中國的新能源汽車基盤用戶體量是十分龐大的，未來這個趨勢也一定會更加明顯。同時，過去的傳統(tǒng)能源車主和未來更大體量的新能源的車主，他們是完全不同的用戶群體，要想在市場之上占據(jù)有利地位，我們要做的是消除這些用戶的焦慮性因素，打造更好的用戶平臺?！?/p>

北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理樊京濤對新汽車的未來做出了展望，無論未來的新能源化和智能化發(fā)展如何，我們都不能忘了一個根本，那就是消費者把汽車默認成為了一個出行工具，它需要有高品質(zhì)、強體驗也要更安全，產(chǎn)品做到了這些之后，才能足夠的底氣去做智能網(wǎng)聯(lián)、共享等等這些事情。一個真實的使用場景，一個客觀的市場氛圍。用真實的體驗來告訴消費者，產(chǎn)品的優(yōu)點在哪，劣勢在哪，對于品牌的成長也是極為重要的。

經(jīng)過深入的交流，來自研、產(chǎn)、供、銷全體系的嘉賓對“萬里寰行”主題活動提出了高度認可，他們一致認為——“新汽車”就要有“新姿態(tài)”。“高速公路新能源汽車超級體驗中心”項目更是消費者與車企之間的連接器。同時，各位嘉賓也對即將出發(fā)的隊伍充滿了期待，希望在“萬里寰行”的活動中保證安全，把最真實的“汽車”帶給消費者?！疤煜挛涔?，唯快不破”，新時代需要創(chuàng)新，更需要效率。從媒體向營銷傳播服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型，是一次破舊立新的突破，更是一場實打?qū)嵉墓詰?zhàn)。

此外，寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋正式為即將出發(fā)的三位車隊隊長——任毅、郭巖和夏天龍授旗，他們也是寰球汽車的試車手。出征授旗儀式的舉行標志著“萬里寰行”活動的號角正式吹響。

出征代表任毅說：“此次萬里寰行長測活動對于我們每個人來說都是考驗和挑戰(zhàn)。但是我相信我們這支隊伍一定會克服種種困難，做好報道，做好成冊，做好新的調(diào)研，做好服務(wù)區(qū)調(diào)研，在絕對安全的前提下，將全部任務(wù)順利完成，不辱使命！”

新的征程已經(jīng)開始，箭在弦上一觸即發(fā)。據(jù)了解，未來由寰球汽車打造的“新汽車超級體驗中心”將會以陽澄湖服務(wù)區(qū)為起點，逐步覆蓋長三角核心高速公路網(wǎng)絡(luò)乃至中國高速公路八大片區(qū)骨干網(wǎng)。以這些串聯(lián)全國主要高速公路網(wǎng)絡(luò)的“新汽車超級體驗中心”為核心，寰球汽車還將進一步打通線上、線下的平臺，讓“超級體驗中心”從服務(wù)區(qū)走向目標消費者的“生活區(qū)”。

4月16日，高速公路新能源超級體驗中心陽澄湖站點即將盛大開業(yè)，汽車營銷新業(yè)態(tài)也會隨之揭曉，拭目以待。