寶馬增持華晨寶馬股權(quán) 新合同延長(zhǎng)至2040年

(原標(biāo)題:寶馬增持華晨寶馬股權(quán)至75%正式生效 新合資合同延長(zhǎng)至2040年)

近日備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的華晨寶馬股權(quán)調(diào)整終于落地。2月11日晚,寶馬發(fā)布新聞稿,表示自2022年2月11日起,寶馬集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華晨寶馬”)的新合資合同正式生效,寶馬集團(tuán)與其中方合作伙伴的合資合作有效期據(jù)此延長(zhǎng)至2040年。

根據(jù)新合資合同,從2022年2月11日起,寶馬集團(tuán)在華晨寶馬所持股份從此前的50%變更為75%,華晨中國(guó)汽車控股有限公司間接持有剩余25%股份。這意味著,寶馬已正式成為華晨寶馬的最大股東,也成為了首個(gè)控股合資車企的跨國(guó)豪車品牌。

寶馬增持華晨寶馬比約定時(shí)間晚了兩個(gè)月。根據(jù)寶馬與華晨在2018年簽署的協(xié)議,在2022年之前,寶馬將以36億歐元從華晨汽車收購(gòu)華晨寶馬25%的股權(quán)。此前,華晨寶馬股權(quán)調(diào)整出現(xiàn)諸多不確定的因素,包括華晨的破產(chǎn)重組,以及收購(gòu)中華工廠受阻等。

如今隨著靴子落地,寶馬成為第一家在合資股比限制放開(kāi)后成功提升在合資公司股比的外資車企。根據(jù)政策,從今年1月1日起,我國(guó)取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品合資企業(yè)的限制。這意味著,外資車企不僅可以將其股比提升至50%以上甚至實(shí)現(xiàn)獨(dú)資,還可以成立兩個(gè)以上的合資企業(yè)。

華晨寶馬成立于2002年,彼時(shí)受國(guó)家對(duì)外資汽車制造商持股不得超過(guò)50%的限制的,雙方持股比例為50:50。在此后的時(shí)間里,寶馬迅速發(fā)展,成為上市公司華晨中國(guó)的主要利潤(rùn)來(lái)源。在許多年份中,如果除去華晨寶馬貢獻(xiàn)的利潤(rùn),華晨中國(guó)均是虧損的狀態(tài)。而隨著寶馬股權(quán)提升,華晨在華晨寶馬中的分紅將直接減少一半。

對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),其在控股華晨寶馬后,將獲得更多的真金白銀和發(fā)展自主權(quán)。在股比提升后,華晨寶馬將被完全并入寶馬集團(tuán)財(cái)務(wù)報(bào)表,預(yù)計(jì)給寶馬帶來(lái)數(shù)十億元的正面影響。從2019年起,中國(guó)就已經(jīng)是寶馬的全球第一大單一市場(chǎng),另外在汽車向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的情況下,寶馬更是將中國(guó)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)市場(chǎng),在電動(dòng)化和智能等方面頻頻布局。

“在寶馬集團(tuán)面向電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型過(guò)程中,中國(guó)作為這些方面的引領(lǐng)者,是我們的最佳選擇與最優(yōu)伙伴。寶馬集團(tuán)將繼續(xù)與中國(guó)同行,與合資伙伴們持續(xù)投入,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展做出長(zhǎng)期貢獻(xiàn)?!睂汃R集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示。

值得注意的是,此次與新合資合同同時(shí)獲批的還有寶馬在遼寧繼續(xù)投資的項(xiàng)目。按照承諾,寶馬將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的產(chǎn)能,并引入更多純電動(dòng)車型進(jìn)行國(guó)產(chǎn),同時(shí)還將不斷增加在中國(guó)本土的采購(gòu)規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示,2021年華晨寶馬在國(guó)內(nèi)的采購(gòu)總額將近330億元。

寶馬表示,華晨寶馬今年產(chǎn)能將再提升,其中位于沈陽(yáng)大東區(qū)的現(xiàn)有工廠目前正在進(jìn)行全面擴(kuò)建,此外一座位于鐵西區(qū)的全新工廠也在建設(shè)之中。寶馬表示隨著產(chǎn)能擴(kuò)張,其本地生產(chǎn)的車型品種也將進(jìn)一步增加,并將引入更多純電動(dòng)車型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

在合資股比限制放開(kāi)后,除了寶馬,多家外資車企提升在合資公司股比的野心也已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始顯露,這包括Stellantis、起亞等。而在寶馬打響了提升股比的第一槍后,其它合資公司股權(quán)將如何變化值得關(guān)注。

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