隨著汽車保有量持續(xù)增加，我們?cè)谙硎芷嚻占皫?lái)的種種便利的同時(shí)，也面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，汽車安全便是其中之一。人類要實(shí)現(xiàn)真正的可持續(xù)的移動(dòng)性，就必須解決汽車越來(lái)越多和越來(lái)越快以后所帶來(lái)的安全問(wèn)題。而在汽車安全之中，兒童安全問(wèn)題是最不容回避的。

　　廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者周偉力

　　中國(guó)兒童乘車安全意識(shí)薄弱

　　眾多汽車廠家都意識(shí)到了兒童乘車安全的問(wèn)題。近段時(shí)間，便有形式不同的兒童汽車安全訓(xùn)練營(yíng)陸續(xù)展開(kāi)。在持續(xù)關(guān)注兒童交通安全的基礎(chǔ)上，公安部交管局發(fā)布“中國(guó)好司機(jī)”文明交通倡議，充分發(fā)揮車企、車友會(huì)等社會(huì)力量，倡導(dǎo)成人駕駛員文明出行，更好地為兒童營(yíng)造安全的交通環(huán)境。各個(gè)汽車廠家的兒童安全訓(xùn)練營(yíng)也響應(yīng)號(hào)召，推出“好司機(jī)”這一針對(duì)成人駕駛員的主題活動(dòng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年來(lái)雖然我國(guó)萬(wàn)車死亡人數(shù)不斷下降，但是由于汽車保有量增長(zhǎng)更快，所以每年交通事故死亡總?cè)藬?shù)仍是居高不下。其中，每年我國(guó)近兩萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通安全事故人數(shù)約為歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。交通事故仍舊是14歲以下兒童的第一死因。

　　中國(guó)交通事故兒童死亡人數(shù)居高不下，原因眾多。根據(jù)公安部道路交通安全研究中心和中國(guó)疾病預(yù)防控制中心合作編寫的《中國(guó)兒童道路交通傷害狀況研究報(bào)告》顯示，約87.09%的兒童交通事故是由駕駛員不當(dāng)駕駛造成的。成人駕駛員的不良交通習(xí)慣和違法駕駛行為成為威脅兒童道路交通安全的主要原因。

　　據(jù)報(bào)道，國(guó)內(nèi)駕駛員的交通安全意識(shí)普遍比較淡薄，疲勞駕駛、超速行駛、違章行駛等現(xiàn)象突出。“文明駕車”習(xí)慣養(yǎng)成的速度，要遠(yuǎn)低于汽車保有量的增加，再加上國(guó)內(nèi)混合交通的現(xiàn)狀，導(dǎo)致車撞人的交通事故情形占據(jù)較大的比重。此外，近4年來(lái)，“兒童被留車內(nèi)事件”近年來(lái)常有發(fā)生，5月12日，宜州市一名三歲半男童被發(fā)現(xiàn)倒在車內(nèi)，呼吸心跳喪失，后雖被急送醫(yī)院搶救，仍無(wú)力回天。將孩子忘在車內(nèi)造成孩子死亡的，是否應(yīng)該追究其刑事責(zé)任呢？誰(shuí)來(lái)保護(hù)被遺忘的孩子？

　　許多家長(zhǎng)的兒童乘車安全意識(shí)薄弱，存在一定程度的僥幸心理。你也許不知道，在時(shí)速30公里的情況下汽車發(fā)生碰撞，車內(nèi)乘員受到的沖擊力，就如同一個(gè)人從疊起來(lái)的8張椅子上臉朝下地摔向地面時(shí)受到的沖擊力一樣。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)體重只有30公斤的兒童乘坐在時(shí)速40公里的車內(nèi)，如果發(fā)生正面碰撞到巖石等固定物體的意外時(shí)，重力加速度可能會(huì)使孩子身體的前沖力高達(dá)一噸。如果這樣的重量直接沖撞在駕駛座的背后，駕駛員所有的肋骨可能都會(huì)斷裂，并且刺穿肺部，并在一分鐘內(nèi)導(dǎo)致死亡。

　　測(cè)試表明，如果孩子在車內(nèi)一人獨(dú)坐且沒(méi)有正確系好安全帶，緊急剎車時(shí)，他就會(huì)像子彈一樣撞向前方，從而導(dǎo)致重傷或死亡。即使孩子被家長(zhǎng)抱在懷中，家長(zhǎng)根本無(wú)力也無(wú)法及時(shí)給孩子提供保護(hù)。即使兒童被束縛在座椅上，他的頸部仍然會(huì)在緊急剎車中受到致命的沖擊。因?yàn)橄鄬?duì)成年人而言，兒童的頭部太重，脖子更脆弱。三歲兒童的頭部重量相當(dāng)于體重的18%左右，而成年人這個(gè)比例僅約為6%。在緊急剎車的沖力作用下，兒童的頸部更容易折斷。

　　研究表明，后向式兒童安全座椅可以將傷害減少90%。同正向座椅相比，后向兒童安全座椅可將撞擊力對(duì)兒童頭頸部的傷害減少一半。幼兒乘車時(shí)，坐在前向座椅里比后向座椅里的喪生或重傷的概率要高出5倍。

　　正確使用兒童汽車安全設(shè)計(jì)

　　使用安全座椅的概念逐漸被家長(zhǎng)接受。目前，ISO-FIX兒童安全座椅固定系統(tǒng)，現(xiàn)在已全面普及于很多的車系當(dāng)中。歐美汽車消費(fèi)發(fā)達(dá)國(guó)家，都規(guī)定兒童乘車必須配備兒童汽車安全座椅。目前，國(guó)內(nèi)市面上也有大量的兒童安全座椅銷售，低端產(chǎn)品價(jià)格在300～500元之間，中端產(chǎn)品價(jià)格在2000～4000元之間，也有部分產(chǎn)品價(jià)格在4000元以上。在這里要提醒各位父母，不是購(gòu)買兒童安全座椅就足夠，還要正確地使用，否則效果可能會(huì)適得其反。

　　有了兒童安全座椅，這只是兒童乘車安全的第一步，兒童應(yīng)該坐在汽車的哪個(gè)位置？前排？駕駛員正后方？錯(cuò)！兒童最安全的位置應(yīng)該是后排的中間位置，因?yàn)檫@里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。

　　兒童安全座椅和抱著小孩乘車誰(shuí)更安全？不少家長(zhǎng)都會(huì)選擇后者，不過(guò)在汽車以時(shí)速50公里的速度撞擊時(shí)，10公斤重的小孩產(chǎn)生的沖擊力可能超過(guò)400公斤，你能在慌亂中牢牢掌控400公斤的重物嗎？嬰幼兒頸部骨骼非常脆弱，研究表明，后向式兒童安全座椅可以將傷害減少90%。同正向座椅相比，后向兒童安全座椅可將撞擊力對(duì)兒童頭頸部的傷害減少一半。幼兒乘車時(shí)，坐在前向座椅里比后向座椅里的喪生或重傷的概率要高出5倍。

　　一年一度的“六一”兒童節(jié)將來(lái)了，身為家長(zhǎng)，應(yīng)該清楚了解兒童的安全隱患，最大程度避免“車傷孩”。

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　　汽車上的兒童安全設(shè)計(jì)

　　1.兒童安全座椅。

　　2.后排兒童鎖：這個(gè)功能能鎖止后排的車門和車窗，避免行駛中由于兒童誤操作而打開(kāi)車門和車窗。目前，大多數(shù)車輛都配備有兒童安全鎖，駕駛員通?？赏ㄟ^(guò)控制按鈕一鍵鎖止。

　　3.防夾：不僅四個(gè)車窗防夾，假如有天窗，天窗也應(yīng)該具備防夾功能，防夾功能能最大程度避免孩子被夾傷的小事故。目前，防夾技術(shù)是通過(guò)“感應(yīng)”來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)車窗感應(yīng)到有障礙物時(shí)，便自動(dòng)停止上升，并主動(dòng)下降。

　　4.行李廂自救鎖：貪玩也是孩子的天性，他們會(huì)趁著家人不注意，躲進(jìn)小車，把自己困鎖在車?yán)锘蛐欣顜麅?nèi)。現(xiàn)在很多車型在行李廂內(nèi)側(cè)設(shè)置了自救鎖，從行李廂內(nèi)部也可自行解鎖打開(kāi)，要教會(huì)孩子使用這些自解鎖，避免意外事故發(fā)生。

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　　兒童正確使用安全帶的方法

　　兒童系好安全帶的正確方法為：安全帶斜角部分需從肩膀上跨過(guò)，靠近兒童的頸部?？瓷先ベN緊頸部沒(méi)關(guān)系，如果太靠近肩膀外緣反而更加危險(xiǎn)。因?yàn)樵诮煌ㄊ鹿手?，兒童有可能?huì)被從安全帶中拋出去。同樣的原因，安全帶不能被夾在腋下。腿部安全帶需從臀部側(cè)面穿過(guò)大腿頂部。腿部安全帶必須被正確固定在兒童安全坐墊兩邊的兩個(gè)角上，否則就有可能滑向腹部，在交通事故中會(huì)給兒童造成內(nèi)傷。此外，在給兒童系安全帶時(shí)要記住系緊一些，兩個(gè)部分的安全帶都必須只留最小的縫隙，剛夠放入一個(gè)手指即可。

　　孕婦正確使用

　　安全帶的方法

　　孕婦使用安全帶的正確方法為：安全帶斜角部分應(yīng)該壓過(guò)胸部的中間，并盡量靠近臀部的下方，而腿部安全帶則必須在隆起的腹部下面跨過(guò)大腿，絕對(duì)不能系在孕婦的肚子上，因?yàn)檫@樣會(huì)傷害胎兒。最后一點(diǎn)特別重要，因?yàn)槿绻嚢l(fā)生碰撞時(shí)安全帶在腹部前部滑動(dòng)，結(jié)果就會(huì)給母親與小寶寶都造成傷害。