端午小長假期間,南寧鐵路局計劃每天加開、重聯(lián)動車65趟，桂林至昆明間首次開行G字頭高鐵列車，滿足旅客出行需求。(5月24日人民網(wǎng))

端午小長假即將到來，作為節(jié)假中最重要的出行交通方式，鐵路以其運輸量大、舒適性強(qiáng)、安全性高、速度快以及票價低等優(yōu)勢越來越受到廣大旅客的青睞。為更好地滿足乘客需求，鐵路部門結(jié)合客流發(fā)展規(guī)律，根據(jù)客流變化，不斷提升運營服務(wù)水平，并通過加開、重聯(lián)、開行周末線、高峰線等方式添加運能，釋放運能福利，以讓旅客的出行之路走得順、走得好。

端午出行，無論是旅游還是回家探親，都希望在路上少花一點時間，可以在外多玩一會，在家多呆一會，相比“慢悠悠”的普速旅客列車大多數(shù)人更傾向于“風(fēng)馳電掣”的高鐵和動車。而越好的東西選擇的人就越多，面對車票緊張的情況下，各鐵路局審時度勢，深入市場調(diào)研，結(jié)合現(xiàn)實實際，精心籌備組織，在原有的基礎(chǔ)上著重加開、重聯(lián)高鐵動車，為廣大旅客提供了一個“寬松”的乘車環(huán)境。

此外，鐵路部門專門定制了多趟旅游專列，為旅客提供了“門到門”的便利，列車上還懸掛了景區(qū)景點的介紹、地方小吃、經(jīng)典故事等等，讓旅客身未到、心已到。為了暢通旅游出行“最后一公里”，鐵路部門聽取民意，推出了“高鐵無軌站”運營模式，開展公鐵聯(lián)運一站式服務(wù)，幫助旅客實現(xiàn)“快旅慢游”。一系列舉措充分對接了人們的消費觀念變化和快速出行的需求，使得鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。

如今每逢節(jié)假日，鐵路客流都持續(xù)走高。在客流爆棚的當(dāng)下，鐵路始終不忘自己在社會中的運輸擔(dān)當(dāng)，努力滿足廣大旅客出行需求。增加列車，看起來很簡單，但這背后需要協(xié)調(diào)各個鐵路局的運行時刻表，需要做出更多的運輸方案和應(yīng)急預(yù)案，需要投入更多的人力物力，一列動車的檢修和養(yǎng)護(hù)是相當(dāng)精細(xì)的一項工作，需要加大工作量和維護(hù)費用。當(dāng)我們盡享節(jié)假日的歡樂和悠閑之時，卻是他們最繁忙、最緊張、最辛苦的時候。然鐵路人兢兢業(yè)業(yè)的在工作崗位上履行著自己的使命，用實際行動展現(xiàn)了服務(wù)社會、服務(wù)旅客的真情實意。

列車有終點，服務(wù)無止境。在市場經(jīng)濟(jì)的推動和壓力下，鐵路部門這幾年一直在思、在變、在改。當(dāng)我們乘坐列車踏上游玩或回家之路時，一路走一路透過窗外欣賞奇美的山巒、碧綠的田野、古樸的村寨……應(yīng)心懷感激，不要忘了運能福利背后的暖心故事。