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家住廣州的劉先生，基本上每隔一兩年就去汕頭游玩，而他尋覓美食的出行方式也在發(fā)生變化：多年前是自駕為主，前幾年多是坐網(wǎng)約車(chē)或出租車(chē)，這兩年他發(fā)現(xiàn)了有點(diǎn)為漫游城市和網(wǎng)羅美食量身定制的出行工具：共享電動(dòng)車(chē)。

在汕頭，騎行與美食巧妙搭配，成為助力旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的妙方。數(shù)天多次卡購(gòu)買(mǎi)比例高、臨時(shí)停車(chē)功能被高頻使用、夜間騎行需求旺盛……哈啰大數(shù)據(jù)及相關(guān)調(diào)研顯示，共享電動(dòng)車(chē)成為游客和當(dāng)?shù)厥忻翊蚩朗?、美景的重要交通工具?/p>

哈啰大數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，汕頭購(gòu)買(mǎi)7天內(nèi)各類(lèi)優(yōu)惠卡的共享電動(dòng)車(chē)用戶，占所有購(gòu)卡者的比例接近50%。該數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平，也遠(yuǎn)超過(guò)去幾年汕頭平均水平。

今年暑期國(guó)民出游熱情更是高漲，而汕頭成為重要旅游目的地。今年8月汕頭哈啰共享電動(dòng)車(chē)日均騎行量，相比去年同期提升超10%。

還有個(gè)數(shù)據(jù)很能反映旅客有多愛(ài)City ride汕頭：今年1月以來(lái)汕頭共享電動(dòng)車(chē)用戶的平均騎行里程約為2.8公里、平均使用時(shí)間近14分鐘，即時(shí)速為只有12公里/小時(shí)。如果不是走走停停，當(dāng)然不會(huì)是這個(gè)速度。共享電動(dòng)車(chē)帶來(lái)省力提效的作用，讓游客們有條件選擇優(yōu)哉游哉的方式，欣賞汕頭這座美麗又“好吃”的城市。

哈啰大數(shù)據(jù)還表明，汕頭共享電動(dòng)車(chē)使用高峰是傍晚18至19時(shí)和早上8至9時(shí)，但占比相比一線城市并不顯著；周末用車(chē)占比大致為2/7，即與工作日相差不大；夜間騎行需求踴躍，排名第三至第五的時(shí)段分別為20至21時(shí)，19至20時(shí)，21至22時(shí)，而即便是一線城市這幾個(gè)時(shí)段排序還要再靠后些。

根據(jù)大數(shù)據(jù)及實(shí)地調(diào)研，哈啰數(shù)據(jù)分析師勾勒了汕頭游客的局部圖：游客們很愛(ài)汕頭，不只是節(jié)假日會(huì)來(lái)游玩，工作日也相當(dāng)多人來(lái)光顧；在汕頭飲食和觀景主打一個(gè)隨性，有空閑就騎行出游，畢竟不少人想挑戰(zhàn)1天吃10頓，但相對(duì)偏愛(ài)夜間消費(fèi)。

據(jù)文旅部門(mén)統(tǒng)計(jì)，今年7、8月汕頭總游客數(shù)1063萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17.47%。據(jù)旅行社從業(yè)者分析，國(guó)慶中秋期間，汕頭將有望迎來(lái)一波新的文旅熱潮。共享電動(dòng)車(chē)，也將迎來(lái)旅游者們的持續(xù)寵愛(ài)。哈啰共享電動(dòng)車(chē)方面表示，將升級(jí)運(yùn)維保障力度，為市民和游客提供更好的騎行體驗(yàn)。