今天是個好日子。

　　一大早，中國與中美洲的巴拿馬宣布建交。這歷史性的一刻是“定心丸”，也是“催化劑”。

　　“定心丸”

　　實際上，正式建交前，中巴經(jīng)貿(mào)往來已相當密切。兩國1996年互設商務代表處后，雙邊貿(mào)易平穩(wěn)快速發(fā)展。

　　目前，巴拿馬已成為中國在拉美地區(qū)第八大貿(mào)易伙伴和第五大出口目的國。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2016年中巴雙邊貿(mào)易額達65億美元。中巴貿(mào)易中超過90%通過科隆自由區(qū)轉(zhuǎn)口到拉美其他國家，中國是科隆自由區(qū)最大供貨國和最大貿(mào)易伙伴。

　　中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍接受中新社國是直通車采訪時表示，在中美洲所有未與中國建交的國家中，巴拿馬是對華雙邊貿(mào)易與投資規(guī)模最大的。但礙于兩國遲遲未建交，貿(mào)易與投資往來要進一步深入風險太大，合作潛力遠未充分發(fā)揮。

　　一個例子是，因沒有外交關(guān)系支撐，缺少政府“后盾”，中國企業(yè)每年對巴拿馬投資額波動劇烈：多則達上千萬美元，少則僅一兩百萬美元。中國企業(yè)在巴拿馬做工程承包和勞務合作項目的也很少，因為兩國政府不建交，企業(yè)在項目招標準入上受歧視不說，一旦出了事，誰也幫不了你。

　　在趙萍看來，正式建交意味著中巴將建立順暢的政府溝通渠道，可為兩國經(jīng)貿(mào)往來提供制度安排與保障，不僅經(jīng)貿(mào)合作環(huán)境更加便利化，一旦出現(xiàn)問題和糾紛也能妥善解決。“作為兩國關(guān)系的新起點，建交將為中巴經(jīng)貿(mào)合作實現(xiàn)更大發(fā)展保駕護航。”

　　中國商務部研究院國際市場研究所副所長白明也表示，國與國之間要充分挖掘經(jīng)貿(mào)合作潛力不僅需要民間努力，更要在政府層面搭臺，建立穩(wěn)定的溝通交流與爭端解決機制。此次中巴建交，將有助于減少中國企業(yè)對巴拿馬貿(mào)易投資遇到的限制，降低風險，為兩國合作提供機制保障。

　　“建交只是第一步，預計今后中巴雙方將根據(jù)需要，在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域建立廣泛的制度安排，為兩國經(jīng)貿(mào)合作提供更多便利條件。”趙萍說。

　　“加速器”

　　如今，產(chǎn)能合作已成為中國與拉丁美洲合作新的增長點。據(jù)官方數(shù)據(jù)，中國累計在拉美和加勒比國家新簽工程承包額已超過千億美元，項目涉及天然氣、管道、電站、公路、港口、鐵路等基礎(chǔ)設施領(lǐng)域。

　　白明表示，產(chǎn)能合作通常涉及大型成套設備，在沒有政府機構(gòu)擔保的情況下往往很難開展。在此情況下，與巴拿馬建交后，中國裝備和產(chǎn)能“出海”料將迎來更大機遇。

　　“一帶一路”建設也將獲得更好推進。中國外交部部長王毅表示，中方歡迎巴方積極參與“一帶一路”建設。

　　巴拿馬這個國家，地理位置實在太重要了。它位于中美洲地峽，東連哥倫比亞，南瀕太平洋，西接哥斯達黎加，北臨加勒比海，連接中美洲和南美洲，巴拿馬運河從北至南溝通大西洋和太平洋。若有巴拿馬加持，“一帶一路”建設將走得更穩(wěn)，也更遠。

　　“催化劑”？

　　作為中國官方眼中中美洲和加勒比地區(qū)“最重要的國家之一”，巴拿馬與中國建交或?qū)ζ渌麌耶a(chǎn)生示范效應。

　　現(xiàn)在仍未和中國建交的國家主要集中在中美洲。趙萍表示，中美洲很多國家都對與世界第二大經(jīng)濟體、全球?qū)ν馔顿Y第二大國中國加強經(jīng)濟合作有濃厚興趣。考慮到該區(qū)域內(nèi)不少國家在吸引外資方面存在激烈競爭，巴拿馬與中國建交或?qū)a(chǎn)生“多米諾骨牌”效應，使其他未和中國建交的國家加速轉(zhuǎn)向中國，也將為中美洲地區(qū)深化與中國的經(jīng)貿(mào)合作打造良好示范。

　　講真，留給臺灣的“朋友”不多了。(李曉喻)