本文轉(zhuǎn)自：重慶日?qǐng)?bào)

4月26日，重慶日?qǐng)?bào)記者從市住房城鄉(xiāng)建委了解到，當(dāng)日上午，重慶軌道交通15號(hào)線一期工程復(fù)盛站至現(xiàn)代大道站TBM區(qū)間左線完成百環(huán)驗(yàn)收，為下階段高質(zhì)量TBM(即全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī))掘進(jìn)及區(qū)間隧道貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲4月26日上午，重慶軌道交通15號(hào)線一期工程復(fù)盛站至現(xiàn)代大道站TBM區(qū)間左線高標(biāo)準(zhǔn)完成百環(huán)驗(yàn)收。

軌道交通15號(hào)線是重慶中心城區(qū)開(kāi)工的首條城軌快線，線路呈東西走向，途經(jīng)重慶高新區(qū)、沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)，全長(zhǎng)約67公里，設(shè)車(chē)站25座。該項(xiàng)目分一、二期建設(shè)。其中，一期2021年2月開(kāi)工建設(shè)，二期于2021年10月開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)介紹，TBM是集機(jī)械、電子、液壓、激光、控制等技術(shù)于一體的高度機(jī)械化和自動(dòng)化的大型隧道開(kāi)挖襯砌成套設(shè)備。百環(huán)驗(yàn)收是TBM施工過(guò)程中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，也是驗(yàn)證掘進(jìn)成型隧道質(zhì)量的重要里程碑節(jié)點(diǎn)，可為下一步盾構(gòu)機(jī)優(yōu)質(zhì)、高效掘進(jìn)提供基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)和檢驗(yàn)依據(jù)，為后續(xù)施工積累經(jīng)驗(yàn)。

▲施工人員正在操作管片吊機(jī)。

記者還了解到，軌道15號(hào)線是重慶市首次應(yīng)用直徑8.83米TBM掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道建設(shè)的項(xiàng)目。開(kāi)工之初，市鐵路集團(tuán)聯(lián)合中建股份、中建三局等參建單位從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點(diǎn)，在15號(hào)線現(xiàn)代大道站打造了“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間。

▲“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間內(nèi)1:4的管片模型，通過(guò)BIM建模分析真實(shí)還原了管片在洞內(nèi)的實(shí)際情況、洞內(nèi)相關(guān)布置、地層情況及注漿情況。