今日（8月31日），廣州公共資源交易中心發(fā)布《佛山經(jīng)廣州至東莞城際勘察項(xiàng)目》等多個(gè)關(guān)于廣州28號(hào)線項(xiàng)目招標(biāo)工作。（以下線路總長(zhǎng)及站點(diǎn)數(shù)量等均為變動(dòng)信息，最終確定信息還需等官方進(jìn)一步公布）

暫按以下規(guī)模：線路起于佛山鷺洲，止于東莞松山湖，全長(zhǎng) 113 公里，均為 地下線，其中佛山段 25.7km，廣州段 50.6km，東莞段 36.7km，全線設(shè)站 31 座，平均站間距約 3.8km。 設(shè) 1 段 2 場(chǎng)，分別為廣州陳家林車輛段、佛山樂從停車場(chǎng)、東莞萬江停車場(chǎng)。設(shè) 5 座主 變，初期接入隴枕控制中心。

佛穗莞城際8月第一次環(huán)評(píng)公示

【資料圖】

8月18日，廣州地鐵發(fā)布《佛山經(jīng)廣州至東莞城際環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃批復(fù)方案，佛山經(jīng)廣州至東莞城際線路全長(zhǎng)約 107km，建設(shè)地點(diǎn)涵蓋佛山市、廣州市、東莞市。

本次公示沒有透露除線路里程之外的信息，包括線路走向、站點(diǎn)數(shù)量、車站位置等。

佛穗莞城際東莞段站場(chǎng)TOD綜合開發(fā)規(guī)劃招標(biāo)

6月30日，廣東省政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布《佛山經(jīng)廣州至東莞城際東莞段站場(chǎng)TOD綜合開發(fā)規(guī)劃和投融資實(shí)施方案研究項(xiàng)目的招標(biāo)公告》（以下簡(jiǎn)稱公告）。

公告表示，按照省政府關(guān)于城際鐵路規(guī)劃建設(shè)的工作部署，佛山經(jīng)廣州至東莞城際（簡(jiǎn)稱“佛穗莞城際”）項(xiàng)目計(jì)劃2022年內(nèi)開工。

根據(jù)招標(biāo)文件顯示，佛穗莞城際項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約126.6km，總投資1201.1億元，新建29座車站，其中換乘站21座，設(shè)置一段兩場(chǎng)。其中，東莞段線路長(zhǎng)度36.7km，設(shè)站8座（東泊-松山湖），在玉堂設(shè)停車場(chǎng)一座。

東莞段的具體站點(diǎn)為：東泊站（中堂鎮(zhèn)）、蕉利站（中堂鎮(zhèn)）、萬江站、莞城站、鴻福路站、黃旗南站、寮步站、松山湖站。

今年1月，東莞市軌道交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人做客“陽(yáng)光問政”，回答了東莞交通軌道規(guī)劃等問題時(shí)表示，?佛山經(jīng)廣州至東莞城際（廣州地鐵28號(hào)線）各方對(duì)項(xiàng)目延伸至松山湖基本達(dá)成共識(shí)，正在謀劃進(jìn)一步延伸至深圳。

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